Line 印尼推一鍵呼叫「摩托計程車」,免塞車更靈活的機車載客

作者 | 發布日期 2016 年 02 月 09 日 | 分類 APP , 汽車 , 網路
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那個誕生了超萌的熊大和兔兔、在日本即時通訊 App 中佔據主導地位的 Line,近日宣布了一項在印尼市場的新措施:允許使用者透過對話視窗,直接呼叫摩托計程車。



根據華爾街日報報導,印尼的 Line 使用者只要關注印尼最大摩托車叫車公司 PT Go-Jek 的官方帳號、綁定 Go-Jek 帳號、在對話框中輸入訂單和地點,即可呼叫機車前來。

印尼將是 Line 的一個戰略據點。而對於雄心勃勃,想要把自己從單純的即時通訊變成集購物、娛樂、電子商務平台於一體的 Line 而言,想要好看的業績,還是需要更多突破。根據《華爾街日報》資料,在即時通訊領域目前領先的 WhatsApp,每月活躍人數是 10 億;排名第二的 Wechat,每月數量 6 億,而在日本、台灣、泰國市場勉強領先的 Line,每月活躍數據是 2.15 億。

目前,Line 在印尼通訊平台市場裡排行第四,擁有三千萬使用者。前三名分別是 BlackBerry Messenger、WhatsApp 以及 Facebook Messenger。

而在去年(2015)12 月時,Facebook Messenger 也宣布透過和 Uber 合作,美國使用者可以在軟體內直接呼叫 Uber 車輛。

為什麼是摩托計程車?設想一下,在東南亞熱門城市普遍擁擠的道路上,當所有汽車死死地堵在路上的時候,只有輕便小巧的機車,可以無視可怕的路況,自在地穿梭在車流中。因此,對於例如雅加達這樣「首堵」城市的使用者來說,摩托計程車是快速、靈活的熱門出行方式。

與在地擁有三千萬使用人數的 Line 合作,Go-Jek 也是獲益頗豐。後者已經是印尼最大的摩托計程車呼叫平台,在 10 個城市擁有超過 20 萬的註冊摩托計程車司機,App 下載量超過 600 萬次。

那麼,通訊 App 內對話視窗叫車到底有何意義?根據摩托計程車公司執行長的說法,這種合作使得使用者經驗更加平滑,在和朋友聊天的時候,如果想到某地約會,直接在視窗中叫車就可以,而不用在 App 內切換。

這種邏輯當然是對的:每一個 App 創辦人的持續噩夢,都是使用者在開啟移除狀態之後顫抖的圖示,歇斯底里地呼喊著「不要刪我」。在分久必合的當下,App 整合必是長遠趨勢。但是,誰整合誰、誰嵌入誰,又如何平滑地實現這一切?

(本文由 36kr 授權轉載;首圖來源:Line Friends

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