Line 印尼推一鍵呼叫「摩托計程車」，免塞車更靈活的機車載客

那個誕生了超萌的熊大和兔兔、在日本即時通訊 App 中佔據主導地位的 Line，近日宣布了一項在印尼市場的新措施：允許使用者透過對話視窗，直接呼叫摩托計程車。

根據華爾街日報報導，印尼的 Line 使用者只要關注印尼最大摩托車叫車公司 PT Go-Jek 的官方帳號、綁定 Go-Jek 帳號、在對話框中輸入訂單和地點，即可呼叫機車前來。

印尼將是 Line 的一個戰略據點。而對於雄心勃勃，想要把自己從單純的即時通訊變成集購物、娛樂、電子商務平台於一體的 Line 而言，想要好看的業績，還是需要更多突破。根據《華爾街日報》資料，在即時通訊領域目前領先的 WhatsApp，每月活躍人數是 10 億；排名第二的 Wechat，每月數量 6 億，而在日本、台灣、泰國市場勉強領先的 Line，每月活躍數據是 2.15 億。

目前，Line 在印尼通訊平台市場裡排行第四，擁有三千萬使用者。前三名分別是 BlackBerry Messenger、WhatsApp 以及 Facebook Messenger。

而在去年（2015）12 月時，Facebook Messenger 也宣布透過和 Uber 合作，美國使用者可以在軟體內直接呼叫 Uber 車輛。

為什麼是摩托計程車？設想一下，在東南亞熱門城市普遍擁擠的道路上，當所有汽車死死地堵在路上的時候，只有輕便小巧的機車，可以無視可怕的路況，自在地穿梭在車流中。因此，對於例如雅加達這樣「首堵」城市的使用者來說，摩托計程車是快速、靈活的熱門出行方式。

與在地擁有三千萬使用人數的 Line 合作，Go-Jek 也是獲益頗豐。後者已經是印尼最大的摩托計程車呼叫平台，在 10 個城市擁有超過 20 萬的註冊摩托計程車司機，App 下載量超過 600 萬次。

那麼，通訊 App 內對話視窗叫車到底有何意義？根據摩托計程車公司執行長的說法，這種合作使得使用者經驗更加平滑，在和朋友聊天的時候，如果想到某地約會，直接在視窗中叫車就可以，而不用在 App 內切換。

這種邏輯當然是對的：每一個 App 創辦人的持續噩夢，都是使用者在開啟移除狀態之後顫抖的圖示，歇斯底里地呼喊著「不要刪我」。在分久必合的當下，App 整合必是長遠趨勢。但是，誰整合誰、誰嵌入誰，又如何平滑地實現這一切？